30 mars 2025, la société civile forces vives du territoire d’Aru, en province de l’Ituri, avait saisi à Kinshasa, par le biais de son Directeur Général de l’aviation civile de la République démocratique du Congo, au sujet de l’aérodrome d’Okabia. Elle a dénoncé l’occupation illégale de cette infrastructure aéroportuaire par l’église catholique. En réaction, l’autorité de l’aviation a précisé que cet espace est inscrit dans ses archives.
Dans sa réponse à la dénonciation de la société civile, la Direction Générale de cette aviation affirme avoir mené une vérification sur le statut de l’aérodrome d’Okabia.
« Après vérification dans nos archives, je tiens à vous informer que l’aérodrome de Okabia/Aru est bel et bien répertorié dans le Registre des aérodromes que détient la Direction de la sécurité des Aérodromes de l’AAC/RDC avec comme données techniques: Longueur 700m, Largeur inconnue, élévation 4 400 pieds (ft), coordonnées géographiques N: 02°°, 51′,00 et E030°°.50.00. », renseigne-telle.
L’autorité de l’aviation poursuit qu’à ce jour, selon les allégations, cet aérodrome étendu à 1 800m grâce aux efforts conjoints du HCR, AIRD, BAT et de la MONUSCO, serait un bien privé de l’église Catholique.
« Pour mieux me permettre de comprendre les circonstances entourant la situation actuelle de cet aérodrome, d’en assurer un suivi adéquat, la vérification de vos allégations sur l’acquisition dudit aérodrome par l’église et aux modalités d’acquisition des titres ainsi qu’aux différentes autorisations officielles y afférentes permettant ainsi son exploitation, tous ces titres, je veux demander de me les produire pour toutes fins utiles », a fait savoir Nathasha Bolombo Emmanuella, Directrice Générale Adjointe de cet aviation.
Elle a annoncé avoir décidé de dépêcher une mission d’experts de l’AAC/RDC sur place pour se rassurer en vue d’une décision prochaine en fonction des données recueillies.
La Directrice Générale Adjointe de l’aviation civile a ainsi agi conformément aux dispositions légales d’exploitation d’un aéroport ou aérodrome en RDC. Elle cite notamment :
1. la réglementation en vigueur en RDC, toute exploitation d’un aérodrome est subordonnée à la détention d’un Certificat d’Homologation à jour, délivrée par l’Autorité de l’Aviation Civile/RDC dont la validité est d’une année renouvelable. Malheureusement, après vérification dans nos archives, c’est n’est pas le cas de cet aérodrome dont l’exploitation à ce jour est illégale car ne détenant aucun certificat d’homologation.
2. les dispositions du Décret N011/29 du 10 juin 2011 portant statuts d’un Établissement Public dénommé Autorité de l’Aviation Civile/RDC en sigle « AACRDC » spécialement à ses articles 3 alinéas 4, article 6 et article 10, 9eme tiret, l’AAC/RDC est chargée respectivement de:
– Article 3, alinéa 4 « d’administrer, de réglementer et superviser la sécurité et la sûreté de l’aviation civile »:
– Article 6 « d’édicter, de mettre à jour et faire appliquer la réglementation technique relative aux aérodromes »:
– Article 10, 9eme tiret, « de délivrer, renouveler, suspendre ou retirer les certificats d’aérodrome ».
Cette correspondance consultée par Aruinfos.com note que tous les frais de cette mission sont à la charge de la société civile Forces Vives du territoire d’Aru.
Jean Chrys Cazuar Enga
