Ayant obtenu le contrat de la réhabilitation du tronçon routier Aru-Ariwara, long de 45 kilomètres, l’entreprise Petro City après près de 40 jours, n’a réalisé que moins de 5 kilomètres d’entretien routier, Gentil Kaniki Abhiandroa dénonce la lenteur des travaux en cours.
Contacté par aruinfos.com ce jeudi 26 septembre 2024 après le constat réalisé sur terrain, plusieurs irrégularités ont été dénoncées par cet acteur politique.
«Chers compatriotes, nous sommes venus faire un alerte maximal aux autorités de notre province qui ont donné le marché de la réhabilitation de plusieurs tronçons routiers dans chaque territoire aux diverses sociétés. Un acte que la population et les congolais de l’Ituri félicitent et continueront à encourager car les routes constituent un facteur majeur pour la sécurité et la restauration de l’autorité », peut-on attendre.
Et d’ajouter :
« Cependant, le territoire d’Aru constate avec beaucoup des déceptions les travaux de la société qui a gagné le marché pour la réhabilitation de la route qui mène de Aru, Ariwara et Kengezi base. Nous avons constaté l’insuffisance des engins de qualité bien que neuves pour faire face à l’état de délabrement très avancé de route, le nombre réduit des machines en raison de trois ou quatre, faible capacité technique des travailleurs, les machines tombent en panne chaque fois, étant aussi des petits formats censé répondre rien qu’à la maintenance que la construction ou la réhabilitation de route ».
« Conséquences, plus de cinquante jours, la société Petro City n’arrive même pas à réaliser cinq kilomètres de la réhabilitation.
La réhabilitation, taux superficiel, abandon de caniveaux, après la pluie, les véhicules sont bloqués en cascade dans des endroits déjà réhabilités, et la destruction d’avantage de route. Avec une progression de trois kilomètres jusqu’à la barrière de la PCR, déjà ici au boulevard vers route Aba à Aru, la pluie seulement, commence à enlever des limonites compactés sur la route et le scénario de nid des poules de haut degré, faute de mauvaise canalisation des eaux, des caniveaux et de travaux ratés ».
Il en a profité pour interpeller les autorités compétentes.
« C’est pourquoi, nous demandons à son excellence Monsieur le gouverneur Militaire de l’Ituri, de convoquer les responsables de la société Petro City pour des explications très claires sur le mode de travail qui n’arrive plus à satisfaire et à rendre heureuse la population, mais plutôt, ça augmente la misère des trafiquants et opérateurs économiques qui maximisent jour et nuit les recettes de la province ».
Pour lui, comme les engins de la société Petro City ne s’adaptent pas, et ne prouvent pas la capacité de bien construire cette route en terre battue, que les autorités provinciales les affectent dans d’autres axes prévues pour la maitenence, et confient les routes Aru, Ariwara Kengezi-Base à une société qui a des engins de bonne qualité, et qui avait déjà exécuté la réhabilitation de la route en fin de donner sourire à la population de la République démocratique du Congo, telle est la vision du chef de l’État ».
Un technicien de l’entreprise Petro City que nous avons rencontré sur terrain, affirme que les travaux évoluent bien, et rassure que l’entreprise ne fait que travailler en fonction de son contrat qu’elle respecte jusqu’à présent.
Jules BHALOBA
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Quel jour et Sur qui peut-on compter pour un travail efficace?